As considerações finais (e o crème de la crème)

Pois é: depois de 65 dias e uma brilhante peça de meus advogados (leia no post anterior), me ligaram da JEWA informando que eu poderia pegar o carro pronto, consertado e "por cortesia", sem nenhum custo. Respondi que não desejava nenhuma "cortesia" da JEWA/VW e, nestes termos, não pegaria o carro.
Quando ficou claro que não era por "cortesia", fui lá, fotografei o carro e retirei-o. Veja as peças trocadas:

Na parte de cima da foto, está a grade dianteira.

Na parte inferior da foto,

 duas caixas: à esquerda, a caixa de vávulas e à direita, o carter.

 Note que estas duas peças estão a poucos centimetros do solo, sem nenhuma proteção, ou seja: não é preciso nenhum "acidente" ou "colisão" para que corram riscos de se danificarem. Tanto é assim que as revendas VW vendem a grade de proteção destes conjuntos, como um opcional. Findei comprando porque não gostaria de passar por tudo isso de novo.

Este problema já é conhecido da VW (e por isso, seus concessionários vendem a grade. Veja um post (27/9) sobre isso, com outro proprientário) e talvez pudesse ser resolvido com a simples colocação da grade, no processo de fabricação.

Enfim, em tudo e por tudo, vemos um comportamento, tanto da fábrica como de seu concessionário, de absoluto desprezo, não apenas aos consumidores, mas à nossa dignidade e inteligência

Detalhes finais:

1. tiveram a coragem de colar um adesivo da JEWA. É claro que mandei tirar
2. logo que sai da oficina, notei que o carro estava com a direção instável. Uma parada no posto e checagem dos pneus mostrou que me entregaram o carro com o pneus totalmente descalibrados. Um deles com 9lb de pressão. Pra ver como eles "cuidam" de nossos carros